Opis
Kyvadlový dopravník /Traverser sa používa na presmerovanie toku PCB do rôznych kanálov vo výrobnej linke. Je navrhnutý tak, aby sa kyval PCB na ďalší proces. Dopravca môže zhromažďovať PCB z dvoch riadkov na jeden riadok/ distribuovať PCB z jedného riadku na dva riadky.
Voliteľné #1 RS-485 Možnosti komunikácie (Automatické nastavenie šírky-Sledovanie ME)
Voliteľné #2 Motoizované prispôsobenie šírky
Voliteľné #3 Centrum Master Software Options With Ethernet Communication (Automatické nastavenie šírky)
Voliteľné #4 IPC Hermes Komunikácia
(Automatické nastavenie šírky) Voliteľné č.
Vanstrón
Dostupnosť: | |
---|---|
Vývoz PDF | |
Funkcie
• Mitsubishi plc +ovládací panel dotykového panela ;
• Krokový motor s uzavretou slučkou poskytujúci presný prenos
• Pracovná metóda:
• 1). Rozdeľte dosky z jedného riadku do dvoch riadkov.
2). Zhromaždite dosky z dvoch čiary do jedného riadku.
• Dva pracovné režimy sú v softvéri voliteľné.
• Nastavenie šírky dopravníka pomocou motorizovaného a softvérového vstupu Automatické úpravy šírky.
• Nastavenie kyvadlovej rýchlosti pomocou softvéru.
• Smer prenosu: doprava doľava.
• Čas cyklu: Závisí od prechádzajúcej vzdialenosti
• Počet vozíka: prepravu hlavy Sigle
Výška prenosu | 900 mm +/- 50 mm |
Smer prenosu | Zľava doprava |
Strana prevádzky | Predná časť stroja |
Pevná koľajnica | Predná časť stroja |
Rozhranie | Smema |
Dopravné pásy | ESD plochý pás |
Podpora PCB | 4 mm |
Prípustné komponenty | 30 mm nižšie a 50 mm nad |
Číslo prenosu automobilu | Štandardné jedno auto |
Režim prenosu PCB | 2 v 2 von; 1 v 2 von 2 v 1 out |
Ng odmietnuť funkciu | Voliteľný |
Bezpečnosť | Certifikáty CE |
Ovládanie | Plc |
Napätie | 220 V/ 110 V, jedno fáza, 50-60 Hz |
Špecifikácie
TRS-460 | |
Rozmer stroja | Dĺžka 1500 (mm) *950 mm *950 mm (l *w *h) Dĺžka kyvadlovej vzdialenosti je k dispozícii pre všetky požiadavky zákazníka. |
Váha | 280 kg (závisí od dĺžky raketoplánu) |
Veľkosť PCB | 500 mm *460 mm (l *w) |
Voliteľné #1 | Možnosti komunikácie RS-485 (Automatické nastavenie šírky-sledovanie) |
Voliteľné #2 | Nastavenie motorizovanej šírky |
Voliteľné #3 | Možnosti hlavného softvéru centra s komunikáciou Ethernet (Automatické nastavenie šírky) |
Voliteľné #4 | IPC Hermes Communication (Automatické nastavenie šírky) |
Voliteľné #5 | Ethernet TCP/IP komunikácia (Automatické nastavenie šírky) |
Funkcie
• Mitsubishi plc +ovládací panel dotykového panela ;
• Krokový motor s uzavretou slučkou poskytujúci presný prenos
• Pracovná metóda:
• 1). Rozdeľte dosky z jedného riadku do dvoch riadkov.
2). Zhromaždite dosky z dvoch čiary do jedného riadku.
• Dva pracovné režimy sú v softvéri voliteľné.
• Nastavenie šírky dopravníka pomocou motorizovaného a softvérového vstupu Automatické úpravy šírky.
• Nastavenie kyvadlovej rýchlosti pomocou softvéru.
• Smer prenosu: doprava doľava.
• Čas cyklu: Závisí od prechádzajúcej vzdialenosti
• Počet vozíka: prepravu hlavy Sigle
Výška prenosu | 900 mm +/- 50 mm |
Smer prenosu | Zľava doprava |
Strana prevádzky | Predná časť stroja |
Pevná koľajnica | Predná časť stroja |
Rozhranie | Smema |
Dopravné pásy | ESD plochý pás |
Podpora PCB | 4 mm |
Prípustné komponenty | 30 mm nižšie a 50 mm nad |
Číslo prenosu automobilu | Štandardné jedno auto |
Režim prenosu PCB | 2 v 2 von; 1 v 2 von 2 v 1 out |
Ng odmietnuť funkciu | Voliteľný |
Bezpečnosť | Certifikáty CE |
Ovládanie | Plc |
Napätie | 220 V/ 110 V, jedno fáza, 50-60 Hz |
Špecifikácie
TRS-460 | |
Rozmer stroja | Dĺžka 1500 (mm) *950 mm *950 mm (l *w *h) Dĺžka kyvadlovej vzdialenosti je k dispozícii pre všetky požiadavky zákazníka. |
Váha | 280 kg (závisí od dĺžky raketoplánu) |
Veľkosť PCB | 500 mm *460 mm (l *w) |
Voliteľné #1 | Možnosti komunikácie RS-485 (Automatické nastavenie šírky-sledovanie) |
Voliteľné #2 | Nastavenie motorizovanej šírky |
Voliteľné #3 | Možnosti hlavného softvéru centra s komunikáciou Ethernet (Automatické nastavenie šírky) |
Voliteľné #4 | IPC Hermes Communication (Automatické nastavenie šírky) |
Voliteľné #5 | Ethernet TCP/IP komunikácia (Automatické nastavenie šírky) |
názvu | Sťahovanie |
---|---|
Prezentácia Vanstron 2025.pdf | Stiahnutie |