Vlastnosti
• dotykovým panelom Mitsubishi PLC + obrazovka ; Ovládanie
• Krokový motor s uzavretou slučkou poskytuje presný prenos
• Pracovná metóda:
• 1). rozdeľte dosky z jedného riadku do dvoch riadkov.
2). Zbierajte dosky z dvoch riadkov do jedného radu.
• V softvéri sú voliteľné dva pracovné režimy.
• Nastavenie šírky dopravníka pomocou motorizovaného a softvérového vstupu automatického nastavenia šírky.
• Nastavenie rýchlosti kyvadlovej dopravy pomocou softvéru.
• Smer prenosu: sprava doľava.
• Čas cyklu: Závisí od prejdenej vzdialenosti
• Počet vozíkov: Preprava jednou hlavou
Prenosové výšky |
900 mm +/- 50 mm |
Smer presunu |
Zľava doprava |
Prevádzková strana |
Predná časť stroja |
Pevná koľajnica |
Predná časť stroja |
Rozhranie |
SMEMA |
Dopravné pásy |
ESD plochý pás |
Podpora hrán PCB |
4 mm |
Prípustná vôľa komponentov |
30 mm pod a 50 mm nad |
Prevod čísla auta |
Štandardné samostatné auto |
Režim prenosu PCB |
2 v 2 von; 1 v 2 von 2 v 1 von |
Funkcia NG Reject |
Voliteľné |
Bezpečnosť |
CE certifikáty |
Kontrola |
PLC |
Napätie |
220V/ 110V , jednofázový, 50-60Hz |
Špecifikácie
|
TRS-460 |
Rozmer stroja |
Dĺžka 1500 (mm) * 950 mm * 950 mm (D *Š *V) Vzdialenosť kyvadlovej dopravy Dĺžka je k dispozícii pre akékoľvek požiadavky zákazníka. |
Hmotnosť |
280 kg (závisí od dĺžky raketoplánu) |
Veľkosť PCB |
500 mm * 460 mm ( D * Š) |
Voliteľné #1 |
Možnosti komunikácie RS-485 (automatické nastavenie šírky – follow-me) |
Voliteľné #2 |
Motorizované nastavenie šírky |
Voliteľné #3 |
Možnosti softvéru Center master s ethernetovou komunikáciou (automatické nastavenie šírky) |
Voliteľné #4 |
IPC Hermes komunikácia (automatické nastavenie šírky) |
Voliteľné #5 |
Ethernet TCP/IP komunikácia (automatické nastavenie šírky) |
