Merkmale
• Mitsubishi PLC +Screen-Touchpanel- Steuerung;
• Schrittmotor mit geschlossenem Regelkreis für präzise Übertragung
• Arbeitsweise:
• 1). Verteilen Sie die Bretter von einer Reihe auf zwei Reihen.
2). Sammeln Sie die Bretter von zwei Reihen in einer Reihe.
• In der Software sind zwei Arbeitsmodi wählbar.
• Anpassung der Förderbandbreite durch motorisierte und softwaregesteuerte automatische Breitenanpassungen.
• Einstellung der Shuttle-Geschwindigkeit per Software.
• Übertragungsrichtung: von rechts nach links.
• Taktzeit: Abhängig vom Verfahrweg
• Anzahl der Wagen: Einzelkopftransport
Transferhöhen |
900 mm +/- 50 mm |
Übertragungsrichtung |
Von links nach rechts |
Bedienseite |
Vorderseite der Maschine |
Feste Schiene |
Vorderseite der Maschine |
Schnittstelle |
SMEMA |
Förderbänder |
ESD-Flachriemen |
PCB-Kantenunterstützung |
4 mm |
Zulässiger Komponentenabstand |
30 mm unten und 50 mm oben |
übertragen Fahrzeugnummer |
Standard- Einzelwagen |
PCB-Übertragungsmodus |
2 rein 2 raus; 1 rein 2 raus 2 rein 1 raus |
NG Reject-Funktion |
Optional |
Sicherheit |
CE-Zertifikate |
Kontrolle |
SPS |
Stromspannung |
220 V/ 110 V, einphasig, 50–60 Hz |
Spezifikationen
|
TRS-460 |
Maschinendimension |
Länge 1500 (mm) *950mm *950mm (L *B*H) Die Länge des Shuttle-Abstands ist für alle Kundenanforderungen verfügbar. |
Gewicht |
280 kg (abhängig von der Shuttle-Länge) |
PCB-Größe |
500 mm * 460 mm (L * B) |
Optional Nr. 1 |
RS-485-Kommunikationsoptionen (automatische Breitenanpassung – Follow-me) |
Optional #2 |
Motorische Breitenverstellung |
Optional #3 |
Center-Master-Softwareoptionen mit Ethernet-Kommunikation (automatische Breitenanpassung ) |
Optional #4 |
IPC Hermes-Kommunikation (automatische Breitenanpassung) |
Optional #5 |
Ethernet TCP/IP-Kommunikation (automatische Breitenanpassung) |
