ຄຸນສົມບັດ
• Mitsubishi PLC + ການຄວບຄຸມແຜງສໍາຜັດຫນ້າຈໍ ;
• ວົງຈອນປິດ stepper motor ສະຫນອງການໂອນທີ່ຖືກຕ້ອງ
• ວິທີການເຮັດວຽກ:
• 1). ແຈກຢາຍກະດານຈາກເສັ້ນຫນຶ່ງເປັນສອງແຖວ.
2). ລວບລວມກະດານຈາກສອງເສັ້ນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນດຽວ.
• ສອງໂຫມດເຮັດວຽກແມ່ນສາມາດເລືອກໄດ້ໃນຊອບແວ.
• ການປັບຄວາມກວ້າງຂອງລໍາລຽງໂດຍການປ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະຊອບແວການປັບຄວາມກວ້າງອັດຕະໂນມັດ.
• ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ Shuttle ໂດຍຊອບແວ.
• ທິດທາງການໂອນ: ຂວາໄປຊ້າຍ.
• ເວລາຮອບວຽນ: ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງຜ່ານ
• ຈໍານວນລົດເຂັນ: ການຂົນສົ່ງຫົວ Sigle
ໂອນຄວາມສູງ |
900mm+/-50mm |
ທິດທາງການໂອນ |
ຊ້າຍຫາຂວາ |
ດ້ານການດໍາເນີນງານ |
ດ້ານໜ້າເຄື່ອງ |
ລາງລົດໄຟຄົງທີ່ |
ດ້ານໜ້າເຄື່ອງ |
ການໂຕ້ຕອບ |
SMEMA |
ສາຍແອວລໍາລຽງ |
ສາຍແອວແບນ ESD |
ຮອງຮັບ PCB edge |
4 ມມ |
ການເກັບກູ້ອົງປະກອບທີ່ອະນຸຍາດ |
30mm ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແລະ 50mm ຂ້າງເທິງ |
ໂອນ ເລກລົດ |
ມາດຕະຖານດຽວ ລົດ |
ຮູບແບບການໂອນ PCB |
2 ໃນ 2 ອອກ; 1 ໃນ 2 ອອກ 2 ໃນ 1 ອອກ |
ຟັງຊັນປະຕິເສດ NG |
ທາງເລືອກ |
ຄວາມປອດໄພ |
ໃບຢັ້ງຢືນ CE |
ການຄວບຄຸມ |
PLC |
ແຮງດັນ |
220V / 110 V, ໄລຍະດຽວ, 50-60Hz |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
|
TRS-460 |
ຂະໜາດເຄື່ອງ |
ຄວາມຍາວ 1500 (ມມ) * 950 ມມ * 950 ມມ (L * W * H) ຄວາມຍາວຂອງລົດຮັບສົ່ງແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃດໆ. |
ນ້ຳໜັກ |
280KG (ຂຶ້ນ ກັບຄວາມຍາວລົດຮັບສົ່ງ) |
ຂະຫນາດ PCB |
500mm * 460mm (L * W) |
ທາງເລືອກ #1 |
RS-485 ທາງເລືອກການສື່ສານ ( ການປັບຄວາມກວ້າງອັດຕະໂນມັດ - ປະຕິບັດຕາມຂ້າພະເຈົ້າ) |
ທາງເລືອກ #2 |
ການປັບຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ທາງເລືອກ #3 |
ທາງເລືອກຊອບແວຫຼັກສູນກັບການສື່ສານ Ethernet ( ປັບຄວາມກວ້າງອັດຕະໂນມັດ) |
ທາງເລືອກ #4 |
ການສື່ສານ IPC Hermes ( ປັບຄວາມກວ້າງອັດຕະໂນມັດ) |
ທາງເລືອກ #5 |
ສື່ສານອີເທີເນັດ TCP/IP ( ປັບຄວາມກວ້າງອັດຕະໂນມັດ) |
